Ang istraktura at prinsipyo ng pagtatrabaho ng electromagnetic speed regulating motor

Istraktura at Prinsipyo ng Pagpapatakbo ng isangElectromagnetic Speed-Regulated Asynchronous Motor

Ang isang electromagnetic speed-regulated asynchronous na motor ay binubuo ng tatlong bahagi: isang conventional squirrel-cage asynchronous motor, isang electromagnetic slip clutch, at isang electrical control device. Ang asynchronous na motor ay nagsisilbing prime mover, na nagtutulak sa clutch armature habang ito ay umiikot. Nagbibigay ang electrical control device ng excitation current para sa excitation coil ng slip clutch. Nakatuon ang artikulong ito sa electromagnetic slip clutch, na binubuo ng armature, magnetic pole, at excitation coil. Ang armature ay isang cylindrical na istraktura na gawa sa cast steel at konektado sa umiikot na shaft ng squirrel-cage asynchronous motor, na karaniwang kilala bilang bahagi ng pagmamaneho. Ang mga magnetic pole ay hugis claw at naka-mount sa load shaft, karaniwang kilala bilang driven na bahagi. Ang mga bahagi ng pagmamaneho at hinimok ay mekanikal na independyente. Kapag ang kasalukuyang daloy sa pamamagitan ng excitation coil, isang magnetic field ay nabuo, at ang claw-shaped na istraktura ay bumubuo ng maraming mga pares ng magnetic pole. Kapag ang armature ay hinila ng squirrel-cage na asynchronous na motor upang paikutin, ito ay pumuputol sa magnetic field, na bumubuo ng torque. Ang mga magnetic pole ng hinihimok na bahagi ay umiikot kasama ang armature ng bahagi ng pagmamaneho, ngunit sa isang mas mababang bilis kaysa sa hinimok na bahagi dahil ang armature ay maaari lamang mag-cut sa pamamagitan ng magnetic lines ng puwersa kapag mayroong relatibong paggalaw sa pagitan ng armature at ng magnetic field. Ang mga magnetic pole ay umiikot gamit ang armature. Ang prinsipyo ay mahalagang kapareho ng sa isang maginoo na asynchronous na motor, kung saan ang rotor ay sumusunod sa umiikot na magnetic field ng stator winding. Ang pagkakaiba ay ang umiikot na magnetic field ng asynchronous motor ay nabuo ng tatlong-phase AC current sa stator winding, habang ang magnetic field ng electromagnetic slip clutch ay nabuo ng DC current sa excitation coil, at ang umiikot na magnetic field ay gumaganap lamang bilang umiikot na magnetic field dahil sa pag-ikot ng armature.